Audi Quattro Scalextric

El Audi Quattro revolucionó las competiciones de rallies desde el mismo momento de su aparición. Pero estre innovador modelo fue concebido, a la vez, para uso del público en general y aunque posteriormente fue sustituido por otros modelos en las competiciones, continuó siendo utilizado por equipos privados.

Características técnicas Scalextric:

• Carrocería: Inyectada en plástico del mismo color decorada con adhesivos y tampografía.
• Chasis: Color negro con guía móvil de color negro fijada al chasis a presión.
• Motor: RX a 15.000 rpm. RX-2 compacto a 15.000 rpm. RX-4 compacto a 15.000 rpm.
• Neumáticos: Delanteros y traseros 18,5 x 9,5 mm.
• Llantas: Cromadas de 5 brazos.
• Cojinetes: Plástico
• Piñón: 9 dientes metálico
• Corona: 27 dientes de plástico de color blanco en los motores RX y RX-2. Corona de 27 dientes de plástico de color gris en los motores RX-4.
• Transmisión: 4 x 4 mediante poleas (forman parte de las llantas)
• Distancia entre ejes: 79 mm.
• Distancia eje trasero guía: 85 mm
• Eje trasero: 60 mm
• Eje delantero: 60 mm
• Longitud: 140 mm
• Anchura: 61 mm
• Altura: 40 mm
• Peso: 86 grs.

Características técnicas Audi:

• Motor: Audi de 5 cilindros en línea y turbo 2.144 cc.
• Potencia: 330 cv a 6.500 rpm.
• Alimentación: Inyección Pierbug, un turbocompresor KKK. Intercambiador de calor.
• Transmisión: Tracción a las cuatro ruedas.
• Cambio: 5 velocidades.
• Diferencial: Central bloqueado, delantero libre y trasero autoblocante 75%
• Embrague: Monodisco en seco.
• Suspensión: Delantera y trasera McPherson.
• Frenos: Delanteros discos ventilados de 305 mm de diámetro. Traseros, discos ventilados de 280 mm de diámetro.
• Dirección: Cremallera servoasistida.
• Llantas: 6 x 15 y 7 x 15
• Peso: 1.150 Kg.