Ferrari F1 1987-1988 Scalextric

Dos temporadas, las de 1987 y 1988 hicieron historia en una escudería que forma parte de la historia del automovilismo. Y elo fue así porque el Ferrari F1 fue proclamado, al acabar la segunda de estas temporadas, el mejor monoplaza de la Fórmula 1 de todos los tiempos.

Michelle Alboreto Nº27 y Gerhard Berger Nº28

Características técnicas Scalextric:

• Carrocería: Inyectada en plástico del mismo color, decorada con pintura y adhesivos. Chasis de color negro y guía móvil del mismo color fijada a presión. Tracción trasera. Equipado con neumáticos "Slicks" de un nuevo diseño.
• Motor: RX-4 compacto a 15.000 rpm.
• Neumáticos: Delanteros 20 x 10,5 mm "Slicks", traseros 21 x 13,5 mm "Slicks".
• Llantas: Color negro de 6 brazos.
• Cojinetes: Plástico.
• Piñón: 9 dientes.
• Corona: 27 dientes de plástico de color gris.
• Distancia entre ejes: 87 mm
• Distancia eje trasero guía: 96 mm
• Eje trasero: 70 mm
• Eje delantero: 68 mm
• Longitud: 140 mm
• Anchura: 70 mm
• Altura: 34,5 mm
• Peso: 65 gr.

Características técnicas Ferrari F1 1987-1988:

• Modelo: Ferrari F1-87
• Motor: Ferrari tipo 033/D 6 cilindros en V a 90º. 4 Válvulas por cilindro. Cilindrada 1.496 cc.
• Potencia: 880 cv a 11.500 rpm.
• Transmisión: Caja de cambio de 6 velocidades ZF.
• Frenos: Delanteros y traseros mediante discos ventilados de carbón.
• Neumáticos: Goodyear
• Longitud: 4.280 mm
• Anchura: 2.120 mm
• Altura: 1.000 mm
• Peso: 542 kg.