Cooper F1 Scalextric

Los inicios de la década de los sesenta fueros años de éxitos para Coopedr, que compitió tanto en la Fórmula 1 como en la 2. Precisamente fue en 1959 cuando la marca alcanzó el Campeonato del Mundo de Constructores.

Características técnicas Scalextric:

• Carrocería: Carrocería y chasis inyectados en plástico del mismo color. Los números de papel adhesivo. Guía móvil de color blando fijada a la carrocería por un tornillo.
• Motor: RX a 15.000 rpm
• Neumáticos: Delanteros 22 x 9 mm, traseros 24 x 10 mm
• Llantas: Cromadas
• Cojinetes: Metal
• Piñón: 9 dientes
• Corona: 27 dientes de plástico de color blanco.
• Distancia entre ejes: 77 mm
• Distancia eje trasero guía: 85mm
• Eje trasero: 63 mm
• Eje delantero: 61 mm
• Longitud: 122 mm
• Anchura: 34,5 mm
• Altura: 38 mm
• Peso: 79 gr 

Características técnicas Cooper Climax F1 T 51

• Motor: Maserati
• Cilindrada: 2.495 cc

Austin Healey 3000 Scalextric

Características técnicas Scalextric:

• Carrocería: Inyectada en plástico con soporte para fijar el motor y la guía.
• Motor: RX a 15.000 rpm
• Neumáticos: Delanteros y traseros 19 x 7,5 mm
• Llantas: Embellecedor cromado.
• Cojinetes: Metálicos
• Piñón: 9 dientes
• Corona: 27 dientes plástico color blanco.
• Distancia entre ejes: 75 mm
• Distancia eje trasero - guía: 78 mm
• Eje trasero: 52 mm
• Eje delantero: 51 mm
• Longitud: 124 mm
• Anchura: 52 mm
• Altura: 31 mm
• Peso: 75 gr.

Características técnicas Austin Healey 3000:

• Motor: 6L Longitudinal delantero
• Cilindrada: 2.913 cc
• Potencia: 131 cv a 4.750 rpm par 22,1 mkg a 3.000 rpm
• Transmisión: Trasera de 4 velocidades
• Dirección: Tornillo sin fin
• Suspensión: Delantera y trasera independiente. Eje rígido.
• Frenos: Delanteros de disco y traseros de tambor.
• Neumáticos: Delanteros y traseros 165 SR 15
• Longitud: 4.000 mm
• Anchura: 1.540 mm
• Altura: 1.250 mm
• Peso: 1.080 kg.
• Velocidad máxima 184 km/h

Ford RS 200 Scalextric

Una empresa tan emblemática como Ford no podía entrar en el Mundial de Rallies con un modelo cualquiera. El diseño del Ford RS 200 lo hace un ingeniero especializado en Formula 1 y el piloto es sueco, toda una garantía para Ford en los años 80.

El modelo (4078 / 8308) decoración Marlboro y pilotado por Antonio Zaninni  y su copiloto Josep Autet.

Características técnicas Scalextric:

• Carrocería: Inyectada en plástico del mismo color, decorada con adhesivos. Chasis de color negro y guía móvil del mismo color a presión. Tracción total por doble correa. Modelos equipados con luces delanteras y traseras.
• Motor: RX-2 compacto 15.000 rpm, RX-4 compacto 15.000 rpm
• Neumáticos: Delanteros y traseros 18,8 mm x 9,5 mm
• Llantas: Plástico cromadas
• Cojinetes: Plástico
• Corona: 27 dientes de plastico de color blanco o gris según modelos.
• Piñón: 9 dientes metalico.
• Distancia entre ejes: 79 mm
• Distancia eje trasero guía: 91 mm
• Eje delantero: 53,5 mm
• Eje trasero: 55,5 mm
• Longitud: 127 mm
• Anchura: 55 mm
• Altura: 41mm
• Peso: 88 gr.

Características técnicas Ford:

• Motor: Longitudinal de 4 cilindros en línea. Turbo.
• Cilindrada: 1.804 cc
• Potencia:420 cv
• Carrocería: Aluminio de dos puertas, paneles de GRP.
• Suspensión: Delantera y trasera por doble amortiguador.
• Transmisión: Caja de cambio de 6 velocidades, tracción variable de 2 o 4 ruedas.
• Peso: 1.140 kg.

BMW M3 Scalextric

Apareció en 1986, como creación de Motorsport. Es un modelo diseñado con altas prestaciones deportivas con un aire vistoso y agresivo, sobre todo a causa de sus amplios apéndices aerodinámicos. Es el turismo de carreras por excelencia. Aquí tenemos la versión (4093/8325) fabricada por Exin en 1989 y que pilotaban los franceses F.Giroux y J.R.Jaussaud

Características técnicas Scalextric:

• Carrocería: Inyectada en plástico del mismo color y decorada con adhesivos. Chasis de color negro y distintivo "Made in Spain" hasta 1993 y desde 1994 "Made in China".
• Tracción trasesa: Guía móvil. Modelos sin luz en las dos primeras versiones (4090 y 4091) y con luz en las restantes.
• Motor: RX-4 compacto 15.000 rpm
• Neumáticos: Delanteros 18,5 x 9,5 mm y Traseros 18,5 x 9,5 mm
• Llantas:  Metálicas
• Cojinetes: Plástico
• Piñon: 9 dientes de metal
• Corona: 27 dientes de color gris
• Distancia entre ejes: 80 mm
• Distancia eje trasero guía: 88 mm
• Eje trasero: 56 mm
• Eje delantero: 54 mm
• Longitud: 135 mm
• Altura: 42,5mm
• Anchura: 56 mm
• Peso: 88 gr.

Características técnicas BMW:

• Motor: BMW Motorsport 2.302 cc
• Potencia: 195/200/215cv según versión a 6.750 rpm
• Cilindros: 4 en línea y 4 válvulas por cilindro.
• Transmisión: Embrague monodisco dediafragma y hacinamiento hidráulico con reajuste. Automático y antivibrador.
• Cambio: 5 velocidades.
• Diferencial: Autoblocante al 25%
• Carrocería: Autoportante y de acero.
• Peso: 1.200 Kg.
• Suspensión eje delantero: Monoarticulado de muelles.
• Suspensión eje trasero: Brazos oblicuos (ángulo de orientación 15º). Suspensión deportiva con amortiguadores bitubo de gas a presión y barras estabilizadoras reforzadas.
• Frenos: Discos ventilados en las 4 ruedas.
• Neumáticos delanteros y traseros: 205/55 ZR15.
• Llantas: Delanteras y traseras aleación lijera 7j x 15
• Velocidada máxima: 241 km/h.
• Aceleración: 7,8 seg de 0 a 100.
• Longitud: 4.345 mm
• Anchura: 1.680 mm
• Altura: 1.370 mm

Fiat 1000 Abarth TCR Reprotec

Vencedor del campeonato de Europa de turismos, división 1 hasta 1.000 cc en cinco ocasiones casi consecutivas entre 1965 y 1970. Sólo se le escapó el título en 1968 a manos de los BMC ingleses.

Características técnicas Fiat 1000 Abarth TCR Reprotec:

• Carrocería: Inyectada en plástico tampografía, limpiaparabrisas metálicos fabricados mediante fotoincisión y espejo retrovisor interior.
• Motor: Mini Reprotec tipo compacto de 13.000 rpm.
• Piñón: 9 dientes metal
• Corona: 27 dientes plástico color amarillo.
• Distancia entre ejes: 62,50 mm
• Distancia eje trasero guía: 67 mm
• Eje posterior: 45 mm
• Eje anterior: 46 mm
• Longitud: 111 mm
• Anchura: 50 mm
• Altura: 40 mm
• Peso: 61,90 gr.

Características técnicas Fiat:

• Motor: 1000 cc (982 cc exactos)
• Potencia: 118 cv a 8.200 rpm
• Neumáticos: Michelin
• Llantas : 8 pulgadas

Ferrari GTO / GTB Scalextric

El Ferrari GTO se distingue, entre los coches de esta emblemática marca por su carrocería, ademas de ser un coche conuna mecánica orientada a la compatición. El GTO es el heredero natural del 308 GTB

Características técnicas Scalextric:

• Carrocería: Inyectada en plástico del mismo colo, decorada con adhesivos aunque el modelo de la fotografía es tampografía. Se trata de una edición Altaya. Guía móvil de color negro a presión. Tracción trasera. Fue el primer modelo que llevó alojamiento sólo para motoes RX compactos. En los primeros, la referéncia estaba marcada en el chasis y a partir de 1990 se prescindió de ella.
• Motor: RX-2 compacto 15.000 rpm, RX-4 compacto 15.000 rpm.
• Neumáticos: Delanteros 18,5 x 9,5 mm Traseros 19,5 x 10,5 mm.
• Llantas: 6 brazos cromadas.
• Cojinetes: Plástico o bronce en el caso de la edición Altaya.
• Piñon: 9 dientes.
• Corona: 27 dientes plástico de color blanco o color gris en la edición Altaya
• Distancia entre ejes: 77mm
• Distancia eje trasero guía: 90,5 mm
• Eje trasero: 61,5mm
• Eje delantero: 63,8 mm
• Longitud: 133 mm
• Anchura: 63,5 mm
• Altura: 35 mm
• Peso: 81 gr.

Características técnicas Ferrari:

• Motor: 8 cilindros en V a 90º, central transversal.
• Cilindrada: 2.855,08 cc
• Alimentación: 2 turbocompresores IHI conintercooler Behr. Inyección electrónica Weber-Marelli.
• Poténcia: 400 cv a 7.000 rpm.
• Tracción: Trasera
• Transmisión: Bidisco Borg & Beck.
• Cambio: 5 Velocidades.
• Diferencial: autoblocante ZF
• Suspensión: Delantera y trasera cuadriláteros independientes y muelles helicoidales.
• Frenos: Disco ventilados, servofreno.
• Neumáticos: Delanteros 225-55 VR 16. Traseros 262-50 VR-16.
• Peso: 1.160 kg.
• Velocidad máxima estimada: 306 km/h

Nuevas camisetas

Disponemos de camisetas con el nuevo diseño de la temporada. Precio: 10 €/unidad.

Ferrari F1 1987-1988 Scalextric

Dos temporadas, las de 1987 y 1988 hicieron historia en una escudería que forma parte de la historia del automovilismo. Y elo fue así porque el Ferrari F1 fue proclamado, al acabar la segunda de estas temporadas, el mejor monoplaza de la Fórmula 1 de todos los tiempos.

Michelle Alboreto Nº27 y Gerhard Berger Nº28

Características técnicas Scalextric:

• Carrocería: Inyectada en plástico del mismo color, decorada con pintura y adhesivos. Chasis de color negro y guía móvil del mismo color fijada a presión. Tracción trasera. Equipado con neumáticos "Slicks" de un nuevo diseño.
• Motor: RX-4 compacto a 15.000 rpm.
• Neumáticos: Delanteros 20 x 10,5 mm "Slicks", traseros 21 x 13,5 mm "Slicks".
• Llantas: Color negro de 6 brazos.
• Cojinetes: Plástico.
• Piñón: 9 dientes.
• Corona: 27 dientes de plástico de color gris.
• Distancia entre ejes: 87 mm
• Distancia eje trasero guía: 96 mm
• Eje trasero: 70 mm
• Eje delantero: 68 mm
• Longitud: 140 mm
• Anchura: 70 mm
• Altura: 34,5 mm
• Peso: 65 gr.

Características técnicas Ferrari F1 1987-1988:

• Modelo: Ferrari F1-87
• Motor: Ferrari tipo 033/D 6 cilindros en V a 90º. 4 Válvulas por cilindro. Cilindrada 1.496 cc.
• Potencia: 880 cv a 11.500 rpm.
• Transmisión: Caja de cambio de 6 velocidades ZF.
• Frenos: Delanteros y traseros mediante discos ventilados de carbón.
• Neumáticos: Goodyear
• Longitud: 4.280 mm
• Anchura: 2.120 mm
• Altura: 1.000 mm
• Peso: 542 kg.

Mitsubishi Lancer WRC Scalextric

Un coche eficaz en los rallies. Versión Australia 99 de Tecnitoys pilotado por Tommy Makinen y su copiloto Mannisenmaki. 

Características técnicas Scalextric:

• Carrocería inyectada en plástico del mismo color, decorados con tampografía, chasis de color negro en las primeras unidades y después de color gris. Guía móvil de color negro a presuón con suspensión en la misma. Tracción total, imán extraíble y regulable de neodimio colocado entre el motor y el eje trasero. Luces, una bombilla central da luz a los faros delanteros y traseros.
• Motor: RX-81 a 12.500 rpm hasta 1999 RX-81 a 13.500 rpm a partir de 1999.
• Neumáticos: Delanteros y traseros 18,3 mm x 9,8 mm
• Cojinetes: De plástico hasta 1999 a partir de entonces, de metal.
• Piñon: 9 dientes
• Corona: 27 dientes de plástico color gris
• Distancia entre ejes: 78 mm
• Distancia eje trasero guía: 95 mm
• Eje trasero: 57 mm
• Eje delantero: 57 mm
• Longitud: 137 mm
• Anchura: 56mm
• Altura: 42 mm
• Peso: 88 gr.

Características técnicas Mitsubishi:

• Motor: 4 cilindros, 16 válvulas DOHC-Turbo con intercooler.
• Cilindrada: 1.997 cc.
• Potencia: 335 cv a 5.800 rpm
• Embrague: Triple disco de fibra de carbono.
• Transmisión: Cambio x-Trac secuencial de 6 velocidades.
• Tracción: 4x4 unidad de control Transfer activo.
• Diferencial: Delantero, sistema de control de bloqueo activo. Trasero, diferencial autoblocante mecánico.
• Suspensión: Delantera, independiente McPherson con trapecio y muelle helicoidal. Trasera, independiente multilink con muelle helicoidal.
• Frenos: Delanteros, discos ventilados con 6 bombines. Traseros, discos ventilados con 4 bombines.
• Neumáticos: Michelin
• Llantas: Oz Enkei
• Longitud: 4.350 mm
• Altura:1.770 mm
• Anchura: 2.635 mm
• Peso: 1.238 kg.

Porsche 911 Turbo Scalextric.

Un supercoche, en relación al ya excelente modelo 911, la aparición de un supercoche como éste, con cambios espectaculares en cuanto a potencia, velocidad y aceleración

Características técnicas Scalextric:

• Carrocería: Inyectada en plástico del mismo color, decorada con adhesivos y tampografía. Chasis de color negro y guía móvil del mismo color a presión. Tracción trasera.
• Motor: RX a 15.000 rpm / RX-2 compacto a 15.000 rpm / RX-4 compacto a 12.500 rpm.
• Neumáticos: Delanteros 19x9,5 mm y 18,5 x 9,5 mm. Traseros 20 x 11 mm y 18,5 x 10,5 mm.
• Llantas: Tipo Porsche de 5 brazos.
• Cojinetes: Plástico.
• Piñón: 9 dientes
• Corona: 27 dientes de plástico de clor blanco. 27 dientes de plástico de color gris.
• Distancia entre ejes: 71 mm
• Distancia eje trasero guía: 83 mm
• Eje trasero: 64,5 mm
• Eje delantero: 62 mm
• Longitud: 132,5 mm
• Anchura: 64,3 mm
• Altura: 40 mm
• Peso: 87 gr.

Características técnicas Porsche:

• Motor: De 6 cilindros horizontales opuestos refrigerados por aire.
• Cilindrada: 3.299 c.c.
• Potencia: 300 cv (500 cv las unidades de competición)
• Tracción: Trasera.
• Transmisión: Caja de cambios de 4 velocidades.
• Suspensión: McPherson, independiente con amortiguadores telescópicos.
• Frenos: Discos ventilados.
• Peso: 1.335 Kg.
• Velocidad máxima: 257 Km/h aprox.

Seat Cordoba WRC Scalextric.

Versión WRC 2000 pilotado por Didier Auriol y su copiloto Denis Giraudet.

Características técnicas Scalextric:

Carrocería inyectada en plástico, pintada y decorada con tampografía. Chasis metalizado. Tracción total (transmisión 4x4 en línea central), suspensión en la guía y guías intercambiables.

Con la bombilla central da luz a los cuatro faros.

• Motor: RX81, compacto, 13.500 rpm.
• Neumáticos: Delanteros y traseros 18,3 x 9,8 mm
• Imán: Extraíble y regulabre. Neodimio y colocado entre el motor y el eje trasero.
• Llantas: 8 brazos de color blanco.
• Cojinetes: Metálicos en los ejes.
• Piñon: 9 dientes metálicos.
• Corona: 27 dientes en plástico.
• Distancia entre ejes: 78,5 mm
• Distancia eje trasero guía: 93 mm
• Eje trasero: 78,5mm
• Eje delantero: 58 mm
• Longitud: 132 mm
• Anchura: 56 mm
• Altura: 42 mm

Características técnicas SEAT:

• Motor: 4 cilindros transversal de 1.995 cm3
• Potencia: 300 cv a 5.300 rpm
• Caja de cambios: Hewland-Prodrive, secuencial de 6 marchas.
• Tracción: 4x4
• Turbo: Garret TR 30 R
• Peso: 1.240 Kg.
• Longitud: 4.172mm
• Neumáticos: Pirelli
• Llantas: Oz Racing